Bugatti baru saja merilis video dan foto-foto yang menampilkan mesin V-16 Tourbillon yang luar biasa, hasil karya Cosworth. Sistem pengaturan waktu V-16 yang unik menjadi sorotan utama dalam penelitian kami. Berbeda dari mesin otomotif lainnya, foto bagian depan mesin menampilkan detail mekanisme pengaturan waktu dengan jeta yang jelas. Rantai dan penggerak roda gigi disatukan, dengan roda gigi untuk setiap bank silinder yang terhubung dengan roda gigi di ujung poros engkol. Dua roda gigi yang terhubung ke roda gigi poros engkol memiliki roda gigi yang lebih kecil untuk rantai timing yang menggerakkan poros bubungan. Dengan dua rantai timing, satu untuk setiap setengah bagian mesin, sistem ini memungkinkan Bugatti mengatasi getaran dan kekuatan ekstrem yang dihasilkan oleh mesin 16 silinder.
Kami berusaha untuk mendapatkan informasi lebih lanjut dari Bugatti dan Cosworth tentang sistem tersebut, karena alasan penggunaannya tidak jelas. Spekulasi terbaik kami adalah bahwa penggunaan dua rantai bertujuan untuk mengatasi getaran dan kekuatan ekstrem mesin. Namun, kesederhanaan dan manfaat pengurangan gesekan mungkin juga menjadi pertimbangan. Sebagai perbandingan, sistem pengaturan waktu pada mesin balap sepenuhnya didorong oleh roda gigi, memastikan keandalan maksimum dan kinerja putaran tinggi. Meskipun demikian, sistem ini lebih rumit dan berisik dibandingkan dengan sistem yang digunakan pada mesin V-16 Bugatti.
Selain itu, peredam getaran dan variator camshaft yang menarik juga menjadi sorotan dalam penelitian kami. Peredam getaran diperlukan karena panjang poros engkol untuk Tourbillon lebih dari 3 kaki. Detail yang menonjol lainnya adalah label “Intake RH” pada dua variator dalam gambar dyno. Meskipun kosmetik, label ini mungkin bertujuan untuk merahasiakan beberapa rincian mesin Bugatti. Camshafts hanya memiliki satu profil per katup, menunjukkan bahwa mesin ini menggunakan timing katup variabel daripada lift. Video proses pengujian mesin V-16 Bugatti yang tampak keren, menunjukkan kemampuannya mencapai 9.500 rpm. Mesin ini tidak hanya unik karena jumlah silindernya, tetapi juga karena kinerjanya yang luar biasa.
Semua informasi yang diperoleh dari penelitian ini memberikan gambaran yang menarik tentang mesin V-16 Tourbillon Bugatti yang inovatif dan luar biasa hasil karya Cosworth.
