Cummins, nama yang identik dengan tenaga diesel selama lebih dari 100 tahun, telah meluncurkan mesin bensin pertamanya, B6.7 Octane. Mesin ini dikembangkan berdasarkan platform diesel B6.7 inline-enam perusahaan dan menawarkan tenaga hingga 300 tenaga kuda dengan torsi maksimum 660 pound-feet. Versi dengan output lebih rendah juga tersedia, dengan tenaga sekitar 200-hp dan torsi 600 lb-ft. Meskipun eleven awal menunjukkan bahwa torsinya tidak sekuat B6.7 diesel sebanding, namun masih bisa mencapai maksimum sekitar 1.600 hingga 1.800 rpm.
Cummins mengklaim bahwa mesin baru ini tidak memerlukan sistem DEF seperti mesin diesel untuk memenuhi regulasi dan menggunakan bensin beroktan 87. Mesin ini memenuhi standar CARB dan EPA untuk tahun 2027, meskipun regulasi EPA telah mengalami perubahan baru-baru ini. Mesin ini juga diklaim lebih efisien bahan bakar dengan peningkatan 10 persen dibandingkan dengan mesin gas sebanding.
Mesin B6.7 Octane akan diluncurkan bersama Kenworth di truk Kelas 5 hingga 7, termasuk model T180-T480 yang biasanya digunakan sebagai truk lurus. Namun, ketersediaan mesin ini di kendaraan atau aplikasi lain masih belum diketahui. Dengan langkah ini, Cummins memperluas portofolio mesinnya dan memasuki pasar kendaraan komersial kelas menengah dengan solusi bensin terbaru mereka.
